Artículo aparecido en Infobae.com el 2 de Enero de 2012
“Cada vez hay más autos y cada vez hay menos lugar para estacionarlos. Lo difícil es conseguir terrenos de dimensiones para construir cocheras, y más en los lugares donde hacen falta, porque allí el precio de la tierra es elevado“, dijo José Rozados, director del sitio especializado Resporte Inmobiliario.
La construcción de cocheras “es una cuestión que tiene cada vez más sustento desde el punto de vista de la oferta y la demanda. Cada vez hay más autos y menos lugar para estacionar. No se puede dejar el coche en el calle por una cuestión de mantenimiento y de seguridad”, dijo.
Recordó que en los últimos años cerraron muchos garages en la ciudad de Buenos Aires y que muchos de los nuevos edificios que se construyen tienen menos cocheras que la cantidad de departamentos existente.
“Hay un déficit estructural de espacios de guardado. La demanda de lugar sobrepasa a la oferta disponible”, dijo Rozados.
El desarrollista Gustavo Ortolá coincide al afirmar que “es un negocio construir cocheras en lugares donde faltan, como el microcentro y el centro de la ciudad. Esto se da en todas las grandes urbes, como Rosario y Córdoba, debido al aumento del parque automotor”, explicó.
Consideró que, para el pequeño inversor, el comprar una cochera es un negocio de “poco riesgo” porque “los inquilinos generalmente pagan y, si no lo hacen, es fácil conseguir reemplazo”.
Agregó que para los grandes inversores también es un buen negocio, porque la construcción es barata y es una oportunidad de renta ideal. “Las cocheras tienen bajo costo de operación, muy buen retorno y morosidad baja”, resumió.
El negocio de la inversión en cocheras otorga al inversor una renta anual cercana al 12% en dólares. En buenas localizaciones, se puede partir de cifras cercanas a los 20 mil dólares.
En el barrio de Belgrano, por ejemplo, se construirá un edificio integral de cocheras bajo el sistema de fideicomiso al costo. Las cocheras se comercializarán como unidades funcionales escriturables.
El director de la inmobiliaria Interwin, Miguel Ludmer, dijo que los inversores entran en el negocio con un monto inicial mínimo de 50% del precio total al momento del boleto, y el resto es abonado en cuotas en pesos ajustadas por el índice de la Cámara Argentina de la Construcción.
El inicio de la obra del barrio de Belgrano está previsto para julio del 2012 y la fecha de posesión para marzo del 2013. Luego las cocheras son manejadas por un operador y el propietario recibe una comisión por el uso, a manera de condo-hotel.
** Cochera doble en Recoleta u$32.000 libres de comisión inmobiliaria. Llame hoy al 15 tres cuatro cinco dos uno seis seis dos
Posted on: February 6th, 2012
Nota aparecida en Clarin iEco 2 de Enero de 2012
El continuo crecimiento de la venta de autos y la consiguiente falta de espacio para estacionarlos en los principales centros urbanos hizo que la construcción de cocheras se convirtiera en una posibilidad de inversión tanto para desarrolladores como para pequeños inversores, coincidieron distintos analistas.
“Cada vez hay más autos y cada vez hay menos lugar para estacionarlos. Lo difícil es conseguir terrenos de dimensiones para construir cocheras y más en los lugares donde hacen falta, porque allí el precio de la tierra es elevado”, dijo José Rozados, director del sitio especializado Resporte Inmobiliario.
La construcción de cocheras “es una cuestión que tiene cada vez más sustento desde el punto de visto de la oferta y la demanda. Cada vez hay más autos y menos lugar para estacionar. No se puede dejar el coche en el calle por una cuestión de mantenimiento y de seguridad”, dijo.
Recordó que en los últimos años cerraron muchos garages en la ciudad de Buenos Aires y que muchos de los nuevos edificios que se construyen tienen menos cocheras que la cantidad de departamentos existente. “Hay un déficit estructural de espacios de guardado. La demanda de lugar sobrepasa a la oferta disponible”, dijo Rozados.
El desarrollista Gustavo Ortolá coincide al afirmar que “es un negocio construir cocheras en lugares donde faltan como el microcentro y centro de la ciudad. Esto se da en todas las grandes urbes como Rosario y Córdoba debido al aumento del parque automor”, explicó.
Consideró que para el pequeño inversor, el comprar una cochera es un negocio de “poco riesgo” porque “los inquilinos generalmente pagan y si no lo hacen es fácil conseguir reemplazo”. Agregó que para los grandes inversores también es un buen negocio porque la construcción es barata y es una oportunidad de renta ideal. “Las cocheras tienen bajo costo de operación, muy buen retorno y morosidad baja”, resumió.
El negocio de la inversión en cocheras otorga al inversor una renta anual cercana al 12% en dólares. En buenas localizaciones, se puede partir de cifras cercanas a los 20 mil dólares.
En el barrio de Belgrano, por ejemplo, se construirá un edificio integral de cocheras bajo el sistema de fideicomiso al costo. Las cocheras se comercializarán como unidades funcionales escriturables.
El director de la inmobiliaria Interwin, Miguel Ludmer, dijo que los inversores entran en el negocio con un monto inicial mínimo de 50% del precio total al momento del boleto y el resto es abonado en cuotas en pesos ajustadas por el índice de la Cámara Argentina de la Construcción.
El inicio de la obra del barrio de Belgrano está previsto para julio del 2012 y la fecha de posesión par amarzo del 2013. Luego las cocheras son manejadas por un operador y el propietario recibe una comisión por el uso, a manera de condo hotel.
Posted on: January 25th, 2012
Se alquila cochera para moto en Recoleta, Azcuénaga y Vicente López, acceso por Rampa, portón automático, seguridad y encargado. $400 por mes con contrato de seis meses.
Interesados contactarse a cocherasenrecoleta@gmail.com o al celular quince, tres, cuatro, cinco, dos, uno, seis, seis, dos
Posted on: January 2nd, 2012
Promoción Enero 2012
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- Excelente ubicación
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- Apenas $550 al mes con contrato de seis meses
Para contratar comunicarse al celular quince, tres, cuatro, cinco, dos, uno, seis, seis, dos.
Posted on: December 13th, 2011
Abril, 2011, DiarioZ
El juez porteño Roberto Gallardo prohibió en forma provisoria que avancen las obras de construcción de un estacionamiento subterráneo en la plaza Emilio Mitre, del barrio de Recoleta, ejecutados por el gobierno de Mauricio Macri, se informó hoy en los tribunales.
El titular del juzgado en lo Contencioso Administrativo y Tributario número dos hizo lugar a un recurso de amparo presentado por un grupo de vecinos que se oponen a la construcción del estacionamiento, emplazado entre las calles Cantilo, Pacheco de Melo, y las avenidas Las Heras y Pueyrredón.
Para resolver la cuestión, el magistrado ordenó un informe pericial que determinó que “la presencia de una capa impermeable a 1,34 metro de profundidad, si hay inconvenientes en el drenaje, seguramente será un lugar donde se acumulará agua, afectando la estabilidad de grandes ejemplares y aumentando el riesgo de vuelco”.
El magistrado señaló que “dicho informe impone al tribunal, en este estado larval del proceso, adoptar medidas precautorias para prevenir cualquier tipo de daños a la salud y vida de las personas que habitan la Ciudad de Buenos Aires”.
En consecuencia, Gallardo dispuso “prohibir cualquier modificación, destrucción, demolición y/o cualquier acción que implique alteración alguna en la Plaza Emilio Mitre (…) hasta tanto se resuelva lo pertinente respecto de las especies arbóreas a plantarse en dicha Plaza”.
Asimismo, ordenó a la Policía Federal la custodia de la plaza para el cumplimiento del fallo y fijó una audiencia con todas las partes para el día 13 de abril.
DZ/sc
Posted on: April 13th, 2011
Cochera fija en Azcuénaga y Vicente López, segundo subsuelo, acceso cómodo por rampa, portón automático, cochera trasera, cierra el auto y se lleva la llave.
Es la cochera #70 del diagrama adjunto.
Precio por mes $450 durante los tres primeros meses y $479 durante los siguientes tres meses.Contrato firmado para garantía de permanencia del inquilino.
Para coordinar visita llamar quince, tres cuatro cinco, dos uno seis, seis, dos.
Posted on: March 26th, 2011
Ciertas zonas de la ciudad tienen su capacidad de cocheras absolutamente saturada. Tal es el caso de Recoleta, Belgrano y Palermo. Por tal motivo, ponemos a disposición los detalles de una cochera libre en Palermo, zona Alto Palermo.
La cochera se encuentra en Beruti 3469 y su importe es de $500/mes con posibilidad de ocupación inmediata.
Interesados comunicarse al XXXXXXXXXXXX (publicación finalizada)
Posted on: February 11th, 2011
Desea vender su cochera o guardacoches en Capital?
Contactese a cocherasenrecoleta@gmail.com para obtener una tasación.
Absoluta reserva y seriedad.
Posted on: February 3rd, 2011
Promoción Febrero 2011
Cochera en venta en Recoleta, excelente ubicación, fija y numerada con acceso compartido (deja el auto y se lleva la llave, nadie mueve el auto!), expensas + ABL + aguas + vigilancia $110 mensuales promedio (bajísimos gastos, ideal renta), portón automático con acceso por rampa.
Importe final sin gastos de escrituración ni impuestos para la parte vendedora u$16.800.
Medidas 2.05mts frente x4.75 mts fondo x 2.10mts de altura. Sería la cochera #70 del plano adjunto.
No deje pasar esta oportunidad. Se está mostrando y pronto será reservada.
Como si fuera poco: sin gastos de escrituración! (este gasto suele ascender al 10% de la operación)
Ingrese al dinámico mundo de la renta de cocheras a través de esta oportunidad.
Comuniquese hoy —- (COCHERA VENDIDA)
Posted on: January 24th, 2011
Nota publicada en Clarin Autos:
Los precios de las cocheras en Buenos Aires están creciendo más rápido que los valores de los departamentos. Entre 2009 y 2010, las cocheras subieron desde 19% en dólares (en promedio) hasta 25% para las ubicadas en Belgrano, por ejemplo. En el mismo lapso, los departamentos usados se incrementaron 10 por ciento.
Según un informe de Reporte Inmobiliario, en 2010 se sumaron 114.181 coches a las calles porteñas. La cantidad de vehículos patentados superó en 25% a los registrados en 2009 y eso impacta tanto en el valor de las cocheras, como en los alquileres que se pagan por esos espacios.
Una cochera en Almagro pasó de valer US$ 14.800 en 2009 a US$ 18.459 en 2010. Su precio en dólares subió 24,7% y eso también se reflejó en los alquileres: subieron de $ 300 a $ 400 mensuales.
En 2010, las cocheras dejaron una renta anual en dólares de entre 6% y 7%, más del doble que un departamento .”Todo indica que los precios continuarán creciendo, por tres factores: las ventas de autos seguirán altas (se estima que este año serán de 700.000 unidades), cada vez hay menos garages y los costos del auto (como reparaciones) también subieron al ritmo de la inflación y, por eso, la gente tiende a cuidar más el coche”, destaca Germán Gómez Picasso, de Reporte Inmobiliario. Más de 1.000 edificios que eran garages cerraron para convertirse en edificios.
Una cochera en Barrio Norte pasó de US$ 22.000 a US$ 27.000. En Belgrano, subió de US$ 18.700 a US$ 23.500. Y en Caballito escaló de US$ 19.300 a US$ 23.000.
En todos los casos, entre 22% y 25%. En el macrocentro, ese espacio trepó de US$ 20.000 a US$ 23.800. Palermo fue donde menos subió: un 17%, a US$ 25.000.
Posted on: January 20th, 2011
